SHACMAN: 험난한 광산 도로에서의 뛰어난 성능

2025-07-09

서태평양의 섬들은 광물 자원이 풍부하며, 수많은 철과 니켈 광산들이 이 지역에 흩어져 있습니다.큰 니켈 광산 회사에서 일하는 운송 운전자, 광산 지역과 항구 사이의 항해는 매일 도전입니다. 2018 년, 그의 회사는 SHACMAN 광산 트럭의 함대를 소개,이 브랜드의 중용차와 첫 만남을 표시.

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몇 년 동안 일본의 무거운 트럭을 운전 한 후, Puasi는 처음에는 SHACMAN의 광산 트럭과 덤프 트럭이 광산 지역의 혹독한 조건에 견딜 수 있는지에 대해 회의적이었다.도로이 지역은 대부분 비단지형이며 산악 지형으로 조각되어 있으며, 경부와 절벽이 험하다. 이 지역의 습한 기후로 인해 예측할 수 없는 환경이 더욱 어려운 지형이다.진흙 도로는 안전하고 효율적인 운송을 보장하기 위해 강력한 힘과 신뢰할 수 있는 제동 성능이 필요합니다..

하지만 첫 번째 SHACMAN H3000 덤프 트럭에서 운전했을 때부터, 푸아시는 즉시 상당한 차이를 느꼈습니다.일본 트럭의 격렬한 흔들림은 종종 어지럼증과 불편함을 유발했습니다.이제, 첨단 수압 좌석 서스펜션 덕분에, 운전 피로 는 눈에 띄게 감소 하여 장거리 여행 을 더 편안 하게 한다..

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몇 달 후, SHACMAN 대표는 광산 회사를 방문하여 새로 배치 된 함대를 추적했습니다."H3000의 힘은 예외적입니다.. 이곳에는 진흙이 많은 산맥이 있고, 이 덤퍼 트럭은 매우 민감하게 반응하면서도 그 산맥을 손쉽게 다루고 있습니다".

SHACMAN 직원은 설명, "운영 조건에 대한 우리의 초기 연구 중에, 우리는 우리의 광산 트럭에 대한 Cummins 385마력 엔진을 선택,1800 N·m·의 최고 토크를 제공하며 빈번한 기울기 시작과 무거운 업그레이드에 완벽하게 적합합니다.. "

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푸아시 는 동의 하였지만, 또 다른 중요 한 측면 인 언덕 아래로 내려가는 안전 을 강조 하였다. 그 는 이렇게 말 하였다. "전 에는 길게 내려가는 길 에서 운전 하는 것 은 끊임없이 제동 하는 것 을 의미 하였는데, 이는 종종 제동 패드 가 과열 되고 안전 문제 로 이어졌다.스트레스가 많았어요그러나 수압 후속 시스템으로, 브레이킹은 더 부드럽고 더 많은 통제와 안전을 보장합니다. "

SHACMAN 팀은 주목하고 Puasi에 금방 광산 함대를 위해 전용 예비 부품이 준비되어 신속한 유지보수 대응을 보장할 것이라고 확신했습니다.

7년 후, 니켈 광산 회사는 이제 운송 차량의 90%를 SHACMAN로 전환했고 150여 대의 광산 트럭과 덤프 트럭을 운영하고 있습니다.거친 경사지 위를 오르거나 예측 불가능한 지형으로 내려가는 것, SHACMAN은 광산 운송의 표준을 재정의, 우수한 신뢰성, 힘, 그리고 편안함을 제공 계속합니다.

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